හතරෙන් එකක් වන විටහබ් ෙබයාරිංවාහනයට හානි සිදුවී ඇත, මෝටර් රථයේ ඇති මෝටර් රථය ඔබට අඛණ්ඩ ඝෝෂාවක් ඇසෙනු ඇත, මෙම ශබ්දය කොතැනින්දැයි කිව නොහැක, මුළු මෝටර් රථයම මෙම ඝෝෂාවෙන් පිරී ඇති බව දැනේ, සහ වේගය වැඩි වන තරමට ශබ්දය වැඩි වේ. මෙන්න මෙහෙමයි.
ක්රමය 1: මෝටර් රථයෙන් පිටත ශබ්දය පැමිණෙන්නේ දැයි ඇසීමට කවුළුව විවෘත කරන්න;
ක්රමය 2: වේගය වැඩි කිරීමෙන් පසු (බස් එක විශාල වූ විට), වාහනය ලිස්සා යාමට ඉඩ සලසන පරිදි ගියර් එක නියුට්‍රල් කරන්න, එන්ජිමෙන් ශබ්දය එන්නේ දැයි නිරීක්ෂණය කරන්න, උදාසීන ලෙස ලිස්සා යන විට ශබ්දය වෙනස් නොවන්නේ නම්, එය බොහෝ දුරට වේ. රෝද රඳවන ගැටළුවක්;
ක්රමය 3: තාවකාලික නැවතුම, ඇක්සලයේ උෂ්ණත්වය සාමාන්‍ය දැයි පරීක්ෂා කිරීමට බැස යන්න, ක්රමය: රෝද හතරේ හබ් අතින් ස්පර්ශ කරන්න, ඒවායේ උෂ්ණත්වය ස්ථාවර දැයි දළ වශයෙන් දැනෙන්න (තිරිංග සපත්තු, ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද අතර පරතරය සාමාන්‍ය වේ, ඉදිරිපස රෝදය ඉහළ විය යුතුය), වෙනස විශාල නොවන බව ඔබට හැඟේ නම්, ඔබට නඩත්තු ස්ථානයට සෙමින් ධාවනය කළ හැකිය;
හතරවන ක්රමය: මෝටර් රථය ඉහළට ඔසවන්න (හෑන්ඩ්බ්‍රේක් ලිහිල් කිරීමට පෙර, උදාසීන ලෙස එල්ලීමට), ජැක්ට රෝද එකින් එක එසවිය හැකි විට සෝපානයක් නොමැත, මිනිස් බලය ඉක්මනින් රෝද හතරක් කරකවයි, ඇක්සලයේ ගැටලුවක් ඇති විට, එය එසේ වනු ඇත. ශබ්දයක් ඇති කරන්න, සහ අනෙකුත් අක්ෂය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වේ, මෙම ක්රමය සමඟ ගැටළුවක් ඇති අක්ෂය වෙන්කර හඳුනා ගැනීම පහසුය.
රෝද රඳවනය බරපතල ලෙස හානි වී ඇත්නම්, එය මත ඉරිතැලීම්, වලවල් හෝ ඉවත් කිරීම තිබේ නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. නව ෙබයාරිං ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එය මුලින්ම ග්‍රීස් කරන්න, ඉන්පසු එය ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලට නැවත ස්ථාපනය කරන්න, ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද බෙයාරිං නම්‍යශීලී විය යුතු අතර අවුල් සහ කම්පන වලින් තොර විය යුතුය.
පසු කාලය: ජූලි-27-2023
